von Weiterleitung eines Newsletters von Roland Moesl
Wie sparsam kann man ein Auto bewegen? Mit einem Ölauto sind da die Optionen sehr eingeschränkt. Wer hat schon einen Hektar Fläche, um mit dem Anbau von Sonnenblumen jedes Jahr 1.000 Liter Pflanzenöl zu gewinnen? Was wäre, wenn das ein jeder täte? 45 Millionen Autos mit 45 Millionen Hektar Anbaufläche für Sonnenblumen, hoppla, Deutschland hat nur 357.683 km² Fläche, 45 Millionen Hektar sind aber 450.000 km².
Bei meinem ersten Buch „Aufstieg zum Solarzeitalter“ nahm ich irrtümlich den Flächenertrag von Biomasse 10-mal höher an. Trotzdem durchgefallen.
Im Vergleich dazu ist es mit einem Elektroauto viel einfacher: Photovoltaik aufs Dach und einen Akku, falls man tagsüber nicht zu Hause ist. So einen 15 kWh 48 V Akku kann man ab Lager Polen schon um 1.400 € abholen. Wenn man täglich 60 km fährt, kann man damit die verbrauchten 10 kWh nachladen.
Aber was tun, wenn man weit von zu Hause weg ist? Auch hier ist das Ölauto in den Optionen sehr eingeschränkt. Mit einer Tankstellen-App, Hurra, 4% billiger! Das war’s dann auch schon. Mehr Preisdifferenzen gibt es bei Tankstellen nicht. Autobahntankstellen ausgenommen, die teuerste Tankstelle ist gerade mal 4% teurer als die billigste.
Die teuerste Ladesäule bei Elektroautos kann aber 400% teurer als die billigste sein. Das sind enorme Preisdifferenzen.
| Salzburg Budapest und zurück für 3,22 €/100 km |
Ich war letzte Woche in Budapest zur Gründung der GEMINI next Generation Zrt. Mit all den Fahrten in Budapest 1269 km. 202,13 kWh Strom wurden zum Fahren, Wächtermodus und Campmodus verbraucht.
40,81 € inkl. MWST, das sind 3,22 €/100km. 35,67 € nach Vorsteuerabzug, das sind 2,81 €/100 km. Von den 9,95 € für 33 kWh am Tesla Supercharger in Budapest bekomme ich keine MWST zurück. Alles andere war in Österreich.
Wie wäre dies mit dem Dacia Lodgy gewesen? Mein Gesamtschnitt auf Spritmonitor.de ist 4,35 l/100 km. Für diese Fahrt nehme ich 3,9 l/100 km an. Das wären 49,5 Liter zu 1,9 € macht 94 €. Der Dacia Lodgy war nicht Vorsteuerabzugsberechtigt. Fast 3-mal mehr und dann noch viel zu laut, um unterwegs ständig zu telefonieren und kein Campmode.
LIDL Neusiedl am See. Einkaufen und Laden nach der Rückkehr aus Ungarn.
| So umweltfeindlich ist die EU |
Im Auchan Einkaufszentrum Budapest seht ein Geely Plug-in Hybrid.
Warum stellt Geely kein Elektroauto, sondern einen Plug-in Hybrid aus? Weil die EU bei einem Elektroauto von Geely 18,8% mehr Zoll verlangt als bei einem Plug-in Hybrid. Allen Erfahrungen nach werden Plug-in Hybrids zum größten Teil mit dem Verbrennungsmotor betrieben. Dieser Nonsens wird von der EU gefördert, das reine Elektroauto von Geely zahlt 18,8% mehr EU-Importzoll.
| Gestrichene IPCC-Szenarien |
Der IPCC hat das schlimmste Zukunftsszenario gestrichen. Um es einmal ganz drastisch auszudrücken:
- Was wäre, wenn überall auf der Welt Akkus als Stromspeicher so teuer wie in Deutschland wären?
- Was wäre, wenn überall auf der Welt Wärmepumpen so teuer wie in Deutschland wären?
- Was wäre, wenn überall auf der Welt Atomkraftwerke mit Kohlekraftwerke ersetzt werden würden?
- Was wäre, wenn überall chinesische Elektroautos so extreme Einfuhrzölle wie in der EU hätten?
Deutschland ist zum Glück nur 1% der Weltbevölkerung, die EU 7%. Weil es unwahrscheinlich ist, dass überall dieses Fehlverhalten nachgeahmt wird, hat der IPCC das schlimmste Zukunftsszenario gestrichen.
| Aufrechterhalten der Zivilisation |
Das wichtigste Kriterium dabei ist, genügend Kinder zu haben, damit es auch in Zukunft eine Bevölkerung gibt. Zahlreiche Tierarten sind ausgestorben, die zu wenig Junge hatten, um die Art aufrechtzuerhalten. Man könnte direkt annehmen, dass das oberste Ziel der sogenannten „Progressiven“ aussterben ist. Darüber schrieb ich schon Jänner 2005.
Diese Aussage hat einen AfD-EU-Abgeordneten, einen AfD-Ortschef einer größeren Stadt und eine Mitarbeiterin der Münchener Rück so empört, dass diese den Newsletter abbestellt haben. Anruf bei dem AfD-Ortschef: „Da kann ich Ihnen nichts sagen, vielen Dank“ und sofort aufgelegt.